Így kerülheted el, hogy az autód akkumulátora a legnagyobb hidegben hagyjon cserben

Már most ezrével halnak le az akkumulátorok a hideg miatt. Figyeljünk a halvány fényekre és a lassú ablakemelőre, mert ezek az utolsó figyelmeztetések a csere előtt. 

Reggel mínusz tíz fokban fordítanád a kulcsot, de az autó csak egy erőtlen kattanással válaszol, az indítómotor meg sem mozdul. A hideg éjszaka végzett az akkumulátorral. Ez a jelenet autósok tízezreinek ismétlődik meg minden télen, pedig a legtöbb esetben elkerülhető lenne. A probléma gyökere a kémiában rejlik: a hideg lelassítja az akkumulátorban zajló elektrokémiai folyamatokat, miközben a megdermedt motorolaj miatt az önindítónak a szokásosnál is nagyobb energiára lenne szüksége. Szakértők szerint

fagypont alatt az akkumulátor indítási kapacitása akár 50 százalékkal is csökkenhet.

Egy átlagos 12 voltos indítóakkumulátor élettartama 3-5 év, így ha a sajátunk ebben a korban van, még a nagy hidegek beállta előtt érdemes egy szakszervizben terheléses vizsgálatot végeztetni vele. „A téli időszakban egyedül ön felel az autója indítási teljesítményéért… Győződjön meg róla, hogy milyen állapotban van az akkumulátor, mielőtt beáll a hideg” – mondta Paolo Fu, a Consumer Reportsakkutesztelési vezetője. Ha cserére van szükség, fagyos éghajlaton érdemes legalább 600 CCA (hidegindítási áram) értékű akkumulátort választani, a tapasztalatok szerint az AGM technológiájú telepek jobban bírják a terhelést. A legjobb akku sem ér sokat, ha a csatlakozások korrodáltak vagy lazák, ezért ezek tisztítása és meghúzása elengedhetetlen.

A napi használat során is sokat tehetünk az akkumulátor kíméléséért. Ha van rá lehetőség, parkoljunk garázsban, mert már néhány fok plusz is óriásit számít indításkor.

Mielőtt leállítjuk a motort, kapcsoljunk le minden extra fogyasztót, például az ülésfűtést, a ventilátort és a világítást, és indításkor se terheljük ezekkel a rendszert. 

Kézi váltós autóknál a kuplung kinyomása indítózás közben leveszi a terhet a váltóról, így az önindítónak és az akkumulátornak is könnyebb dolga van. A ritkán használt autóknál a legrosszabb forgatókönyv a sok rövid, néhány kilométeres út, mert a generátornak nincs ideje visszatölteni az indításkor felhasznált energiát. Ilyenkor hetente legalább egy félórás út, vagy egy intelligens csepptöltő használata javasolt.